lunes, 15 de enero de 2018

La llegada de la Alco 1008 de MSP (En el año 2000)

Hace dos meses dedicábamos un artículo de este blog a la Alco 1005, primera de las cuatro locomotoras de origen americano y procedentes de Renfe que llegaron a nuestro ferrocarril a finales de los noventa. La 1005 comenzó una profunda reforma no culminada, y finalmente fue vendida en octubre de 2017 a un destino desconocido. Hoy prestaremos un poco de atención a otra de las ALCO de la MSP, la última en llegar al Bierzo, algunos años después que sus hermanas. Y recientemente vendida también.
Descarga de la 1008 en la estación Renfe de Ponferrada, a donde había llegado por vía férrea desde el taller de Madrid. Las grúas y el camión se sitúan en el solar que hasta poco tiempo antes de la fotografía albergaba el depósito municipal de vehículos, y posteriormente el edificio de viviendas actual.

sábado, 16 de diciembre de 2017

El Ponferrada-Villablino en 2017

2017 no ha sido buen año para el ferrocarril en la comarca de El Bierzo. La pérdida irreparable de patrimonio industrial ha sido una constante que ha marcado, de forma negativa, el resumen de lo acontecido en el ámbito ferroviario en estos últimos meses. De nuevo y como hicimos en los dos meses de diciembre precedentes, los de 2015 y 2016, resumimos en este blog un año de ferrocarril berciano.
Año a año la falta de actividad ferroviaria en Cubillos del Sil da vía libre al crecimiento sin límite de la vegetación en la playa de vías.

martes, 14 de noviembre de 2017

La reforma de la Alco 1005 de MSP

La dirección técnica del ferrocarril de la MSP decidió acometer una serie de reformas en su material motor. Programa interrumpido con las negras perspectivas que comenzaban a amenazar al ferrocarril, desgraciadamente cumplidas. Dos de las cuatro Macosa fueron reformadas, mientras que la ambiciosa intervención pretendida en las Alco no pasó de un prototipo no terminado, en la locomotora 1005
Extraño aspecto de la locomotora 1005 a medio reformar. Nueva cabina manteniendo los dos pupitres de mando, con la llamativa eliminación del capó corto.

viernes, 20 de octubre de 2017

De Cosmos a Villafranca del Bierzo (2 de 2)

Completamos con esta segunda parte una serie de tres artículos del blog que describen, de manera preferentemente gráfica, el ramal ferroviario de Toral de Los Vados a Villafranca del Bierzo, abandonado, expoliado y en constante degradación pero que todavía hoy conserva su vía.
Agosto de 2017. Estado actual de la estación de Villafranca del Bierzo. Amplia explanada de hormigón usada como aparcamiento de un taller mecánico de vehículos. Se conservan las tres vías, parte de catenaria, y se aprecia como la vía en placa estaba flanqueada por dos carriles para la grúa pórtico desplazable que realizaba el trasiego de contenedores.

viernes, 1 de septiembre de 2017

De Cosmos a Villafranca del Bierzo (1 de 2)

Hace poco, con ocasión de una reciente renovación de la vía, nos ocupamos en este blog del inicio del ramal de Toral de los Vados hasta el cargadero de Cosmos. En dos partes que presentaremos en sucesivos meses, continuaremos una breve descripción de la línea entre este punto y su final en Villafranca del Bierzo.
Estado actual de la mayor parte del trazado ferroviario en el ramal de Toral de Los Vados a Villafranca del Bierzo. La maleza ha crecido en grandes proporciones fagocitando la infraestructura, apenas visible en contados puntos. Los postes de catenaria sobreviven a duras penas sin cable alguno que sostener, después del robo de hace años.

lunes, 14 de agosto de 2017

El Museo del Ferrocarril de Brañuelas

Desde este mes contamos con un nuevo centro de intepretación del ferrocarril en nuestra provincia. El germen de un nuevo museo ferroviario se inauguró en la población leonesa de Brañuelas, ligada al ferrocarril desde hace más de un siglo. El Museo del Ferrocarril, Transporte y Telecomunicaciones de Brañuelas echó a andar el 5 de agosto de 2017.
Vista general de la exposición de objetos ferroviarios en el antiguo dormitorio de agentes de la estación de Brañuelas.

jueves, 27 de julio de 2017

Renovación de vía en Cosmos Cargadero

Durante el mes de mayo de 2017 se culminaron los trabajos de renovación de vía del ramal de Toral de Los Vados a Cosmos Cargadero. Se trata del tramo en servicio del abandonado ramal ferroviario a Villafranca del Bierzo, que subsiste gracias a la presencia de la industria Cementos Cosmos S.A. De los dos kilómetros en funcionamiento, ya se había actuado en el primero hace pocos años, pero este verano se culminó la renovación completa del trazado usado hoy día.
Final actual del tramo en servicio activo del ramal de Toral de los Vados a Villafranca del Bierzo. En el entorno del cruce inferior con la N-120, se ha colocado una topera metálica de fin de vía que protege las maniobras de los trenes de cemento del cargadero de Cosmos.