sábado, 24 de septiembre de 2016

Apeaderos de Pradilla y Sta. Marina

Este mes nos acercamos a dos edificios gemelos, modestos pero interesantes desde el punto de vista de su morfología. Los refugios ubicados en los apeaderos que servían a las poblaciones de Pradilla y Santa Marina del Sil, en la parte de la línea del P.V. situada en la cola del embalse de Bárcena.
Aspecto actual del apeadero de Santa Marina del Sil, con la línea ferroviaria sin circulaciones desde hace muchos meses...

domingo, 21 de agosto de 2016

El CTC en El Bierzo (II)

Una vez descrita en la primera parte la restauración de la pequeña señal luminosa de dos focos, y de los principios generales de un Control de Tráfico Centralizado, nos introducimos en esta ocasión en la aplicación de este sistema en el ferrocarril de vía ancha de nuestra comarca.
Mesa de control del CTC del tramo de Ponferrada a León. Inicialmente solo hasta Brañuelas. Prestó servicio en el primer piso del edificio de la estación de Renfe en Ponferrada, hasta ser sustituido por el moderno aún en funcionamiento en el primer piso del edificio original de la estación ADIF de León. Tras unos años de abandono, fue trasladado a la nave lonja del Museo del Ferrocarril de Ponferrada. Algunos pulsadores faltantes fueron recuperados, tras servir en su día de repuesto a otras mesas similares. Imagen de Javier Aranda.

martes, 12 de julio de 2016

El CTC en El Bierzo (I)


La primera pieza ferroviaria preservada por la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB), en 2008, fue una pequeña señal luminosa de dos focos procedente de la estación de Toral de Los Vados, renovada aquel año. Su recuperación y posterior exhibición da lugar a la explicación más completa del sistema del que forma parte: el Control de Tráfico Centralizado (CTC) al que dedicaremos los próximos artículos veraniegos del blog. Nuestra comarca fue pionera en España en implantar este sistema que hoy día es común en gran parte de la red ferroviaria.
Imagen de la señal luminosa recién recuperada y antes de iniciarse las labores de su restauración. Esta pequeña señal da origen a nuestra serie de artículos dedicados al CTC en El Bierzo.

viernes, 17 de junio de 2016

La Casa del Tren de Toral de Los Vados

La estación de ferrocarril de Toral de Los Vados es hoy en día un centro de interpretación del ferrocarril, a modo de pequeño museo de temática muy concreta. A pesar de que desde su inauguración solo abre al público durante dos días al año, es uno de los pilares de las ediciones anuales del “Toral en tren” que organiza este ayuntamiento berciano.
Día de niebla en Toral de Los Vados hace unos años. El edificio de la estación antes de ser reformado como centro de interpretación.

sábado, 21 de mayo de 2016

Las gafas del Belga

Aparecido en las navidades de 2015, reseñamos hoy en este blog el libro escrito por Víctor del Reguero, con motivo de la distribución ya de su segunda edición y su presentación a través de una exposición itinerante. La historia y memoria del patrimonio industrial y minero de las comarcas de El Bierzo y Laciana se narra en este libro desde la perspectiva de uno de sus personajes más relevantes: Marcelo Jorissen, “El belga”, ingeniero de la Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP)
Portada del libro reseñado, editado por el Club Xeitu de Laciana

sábado, 9 de abril de 2016

Las locomotoras 020T Henschel de 1918 en Ponferrada (y II)

En el texto anterior hemos hecho referencia al origen de esta serie de locomotoras, un lote que acabó repartido por múltiples compañías mineras y siderúrgicas no solo de España. Hemos traído su historia hasta este blog con motivo del inicio de la restauración de una de ellas para el servicio activo en Utrillas, recordando que en nuestra comarca berciana acabaron su vida activa tres de ellas, que pasamos a comentar.
Henschel conservada en las instalaciones deportivas de El Carbachón, entre Villablino y Caboalles. Sociedad que cuida con mimo su locomotora, procedente de la MSP y usada en una mina cercana.

jueves, 17 de marzo de 2016

Las locomotoras 020T Henschel de 1918 en Ponferrada (I)

Similar título poseía el artículo que a estas locomotoras dedicaba el número 9 de la Revista de Historia Ferroviaria. En aquel caso extendido a todas las que circularon por España. Traemos a este blog una breve cita sobre estas máquinas con ocasión del inicio de la restauración para su funcionamiento completo de una de ellas. En Utrillas comienza la reparación de su “31”. En El Bierzo también tuvieron presencia tres de ellas.
Henschel conservada en Utrillas. Hasta hace pocas semanas estuvo expuesta en un pedestal de una de las calles principales de la localidad turolense. Afortunadamente, la exitosa iniciativa de recuperación de un ferrocarril minero para uso turístico en esta población, ha permitido el inicio de los trabajos para su puesta en servicio.