miércoles, 6 de noviembre de 2019

El túnel número 1 del Ponferrada-Villablino

Quizá sea la infraestructura con más relevancia e historia de toda la línea ferroviaria entre Ponferrada y Villablino. El túnel número 1, situado en el kilómetro 11 del recorrido desde la capital berciana, mide tan solo 385 metros, pero ha sido protagonista de diversos avatares desde el inicio de su construcción, hace 101 años, hasta fechas recientes, cuando ya lleva casi medio siglo sin uso ferroviario.
Boca del túnel número 1 del trazado original del P.V., lado Ponferrada, situada en el interior del actual recinto de la central térmica Compostilla II.

miércoles, 9 de octubre de 2019

Tres nuevos libros sobre el ferrocarril en El Bierzo

La coincidencia de varios aniversarios relacionados con el ferrocarril en nuestra comarca en este año 2019, destacando sobre todos ellos el centenario de la inauguración de la línea Ponferrada-Villablino, han servido de aliciente a diversos autores para publicar libros. Y nada menos que tres han visto la luz a la vez durante este mes de octubre, hecho inédito en la bibliografía ferroviaria de nuestra comarca.
Portada del libro sobre el accidente de Torre del Bierzo, uno de los tres reseñados en esta entrada del blog.

jueves, 5 de septiembre de 2019

Los furgones correo en el P.V.

La reciente aparición del completo y muy recomendable libro “Trenes de papel. 150 años de expediciones ambulantes y coches correo en España” nos da pie a conocer cómo se transportaba el correo en nuestro ferrocarril, que ya desde casi el inicio de la explotación disponía de tres furgones específicamente diseñados para este servicio.
Jean-Pierre Dumont captó al furgón FC2 esperando realizar un nuevo servicio en Ponferrada, formando parte de un tren correo en el que se adivina a la derecha un furgón de bogies de la serie 600 y un coche Carde y Escoriaza (Por la forma del balconcillo) a su izquierda. Se trata de una fotografía circulada por grupos en redes sociales. En la ventana de más a la derecha, se aprecia en el interior el casillero de clasificación pintado en color claro.

miércoles, 14 de agosto de 2019

Las Engerth del F.C. de La Robla en el P.V.


El pasado 11 de agosto se celebraron los 125 años de la inauguración del Ferrocarril de La Robla. Comparte esta línea varias circunstancias parejas a nuestro ferrocarril de cabecera, como son su origen en la misma provincia leonesa, el ancho de vía métrico y su transporte principalmente carbonero, entre otros. Hoy hablaremos de tres locomotoras que, originarias de los Ferrocarriles Vascongados, pertenecieron un tiempo a Robla antes de acabar su vida activa en el Ponferrada-Villablino.
Intensa actividad en la estación de Villablino, con la PV19, anterior Robla 153 y original 57 "Monte Gorbea" en FV, en primer plano. Foto de Didier Duforest.

martes, 23 de julio de 2019

100 años de tren a Villablino

Hoy se cumple el primer centenario de la inauguración del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Si el año pasado celebrábamos los 100 años del inicio de las obras, los mismos que cumple su empresa explotadora y el libro “Una nueva Vizcaya a crear en El Bierzo” del empresario Julio Lazúrtegui, la rápida ejecución de sus obras de construcción permite celebrar la apertura de la línea un año después.
Postal con el texto "Salida de la primera máquina del F.C. de Ponferrada a Villablino". Si es cierto que es Ponferrada por la visible torre de la Basílica de La Encina, no podemos asegurar que sea el primer tren de la línea y mucho menos el del día de la inauguración. El acopio de traviesas en primer término y de carriles algo más atrás nos hace sospechar que todavía puede estarse construyendo la línea ferroviaria.

martes, 25 de junio de 2019

De Ponferrada a Cubillos del Sil (excluidos)

Iniciamos una serie de textos dedicados a la descripción del recorrido de la línea ferroviaria entre Ponferrada y Villablino, con sus ramales. Como otras series que hemos comenzado en este blog, por ejemplo la de las estaciones y edificios de la línea, será discontinua en el tiempo para intercalar otros temas. Tampoco tendrá por qué ser lineal, aunque intentaremos mantener un orden en kilometración ascendente. Comenzamos con el primer tramo, entre Ponferrada y Cubillos del Sil.
Primera de las casillas de vía y obra para el mantenimiento de la línea ferroviaria, cercano al punto de unión entre la línea principal y el arranque del ramal a los descargaderos de carbón. Estado actual.

domingo, 26 de mayo de 2019

20 años de Museo del Ferrocarril de Ponferrada

Tal día como hoy, 26 de mayo, de hace 20 años, acontecía el acto de inauguración del Museo del Ferrocarril de Ponferrada. Dos décadas del centro cultural de referencia sobre el patrimonio histórico relacionado con el ferrocarril de la comarca berciana, que hace apenas una semana se celebraron con el tercer encendido en sus instalaciones de la locomotora de vapor más emblemática del ferrocarril Ponferrada-Villablino, la PV 31.
La locomotora más antigua que se conserva en el museo del ferrocarril de Ponferrada y a la vez su última incorporación a la colección, la SESTAO, junto a la PV31, única locomotora de vapor en servicio del centro y la más emblemática del ferrocarril P.V.