martes, 20 de febrero de 2018

Las ALCO 1006 y 1007 de la MSP

Vinieron a nuestro ferrocarril cuatro locomotoras Alco, numeradas 1005 a 1008. De la primera y de la última hemos escrito sendos artículos en este blog en los meses precedentes. Hoy toca un tercer y último artículo sobre las dos locomotoras restantes, para completar la historia de estas locomotoras en el P.V. Eso, y algún pequeño dato sobre la 1008 hacia su nuevo destino.
1006 en activo, en noviembre de 2012, a la cabeza de un tren de obras. Al final del artículo, hemos puesto el enlace a un vídeo de la web Listadotren.es con alguna maniobra de este mismo tren. La composición son dos tolvas ejerciendo de manso por los distintos enganches, encuadrando dos plataformas, la N7 de bogies y otra de ejes.

lunes, 15 de enero de 2018

La llegada de la Alco 1008 de MSP (En el año 2000)

Hace dos meses dedicábamos un artículo de este blog a la Alco 1005, primera de las cuatro locomotoras de origen americano y procedentes de Renfe que llegaron a nuestro ferrocarril a finales de los noventa. La 1005 comenzó una profunda reforma no culminada, y finalmente fue vendida en octubre de 2017 a un destino desconocido. Hoy prestaremos un poco de atención a otra de las ALCO de la MSP, la última en llegar al Bierzo, algunos años después que sus hermanas. Y recientemente vendida también.
Descarga de la 1008 en la estación Renfe de Ponferrada, a donde había llegado por vía férrea desde el taller de Madrid. Las grúas y el camión se sitúan en el solar que hasta poco tiempo antes de la fotografía albergaba el depósito municipal de vehículos, y posteriormente el edificio de viviendas actual.