miércoles, 9 de octubre de 2019

Tres nuevos libros sobre el ferrocarril en El Bierzo

La coincidencia de varios aniversarios relacionados con el ferrocarril en nuestra comarca en este año 2019, destacando sobre todos ellos el centenario de la inauguración de la línea Ponferrada-Villablino, han servido de aliciente a diversos autores para publicar libros. Y nada menos que tres han visto la luz a la vez durante este mes de octubre, hecho inédito en la bibliografía ferroviaria de nuestra comarca.
Portada del libro sobre el accidente de Torre del Bierzo, uno de los tres reseñados en esta entrada del blog.

jueves, 5 de septiembre de 2019

Los furgones correo en el P.V.

La reciente aparición del completo y muy recomendable libro “Trenes de papel. 150 años de expediciones ambulantes y coches correo en España” nos da pie a conocer cómo se transportaba el correo en nuestro ferrocarril, que ya desde casi el inicio de la explotación disponía de tres furgones específicamente diseñados para este servicio.
Jean-Pierre Dumont captó al furgón FC2 esperando realizar un nuevo servicio en Ponferrada, formando parte de un tren correo en el que se adivina a la derecha un furgón de bogies de la serie 600 y un coche Carde y Escoriaza (Por la forma del balconcillo) a su izquierda. Se trata de una fotografía circulada por grupos en redes sociales. En la ventana de más a la derecha, se aprecia en el interior el casillero de clasificación pintado en color claro.

miércoles, 14 de agosto de 2019

Las Engerth del F.C. de La Robla en el P.V.


El pasado 11 de agosto se celebraron los 125 años de la inauguración del Ferrocarril de La Robla. Comparte esta línea varias circunstancias parejas a nuestro ferrocarril de cabecera, como son su origen en la misma provincia leonesa, el ancho de vía métrico y su transporte principalmente carbonero, entre otros. Hoy hablaremos de tres locomotoras que, originarias de los Ferrocarriles Vascongados, pertenecieron un tiempo a Robla antes de acabar su vida activa en el Ponferrada-Villablino.
Intensa actividad en la estación de Villablino, con la PV19, anterior Robla 153 y original 57 "Monte Gorbea" en FV, en primer plano. Foto de Didier Duforest.

martes, 23 de julio de 2019

100 años de tren a Villablino

Hoy se cumple el primer centenario de la inauguración del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Si el año pasado celebrábamos los 100 años del inicio de las obras, los mismos que cumple su empresa explotadora y el libro “Una nueva Vizcaya a crear en El Bierzo” del empresario Julio Lazúrtegui, la rápida ejecución de sus obras de construcción permite celebrar la apertura de la línea un año después.
Postal con el texto "Salida de la primera máquina del F.C. de Ponferrada a Villablino". Si es cierto que es Ponferrada por la visible torre de la Basílica de La Encina, no podemos asegurar que sea el primer tren de la línea y mucho menos el del día de la inauguración. El acopio de traviesas en primer término y de carriles algo más atrás nos hace sospechar que todavía puede estarse construyendo la línea ferroviaria.

martes, 25 de junio de 2019

De Ponferrada a Cubillos del Sil (excluidos)

Iniciamos una serie de textos dedicados a la descripción del recorrido de la línea ferroviaria entre Ponferrada y Villablino, con sus ramales. Como otras series que hemos comenzado en este blog, por ejemplo la de las estaciones y edificios de la línea, será discontinua en el tiempo para intercalar otros temas. Tampoco tendrá por qué ser lineal, aunque intentaremos mantener un orden en kilometración ascendente. Comenzamos con el primer tramo, entre Ponferrada y Cubillos del Sil.
Primera de las casillas de vía y obra para el mantenimiento de la línea ferroviaria, cercano al punto de unión entre la línea principal y el arranque del ramal a los descargaderos de carbón. Estado actual.

domingo, 26 de mayo de 2019

20 años de Museo del Ferrocarril de Ponferrada

Tal día como hoy, 26 de mayo, de hace 20 años, acontecía el acto de inauguración del Museo del Ferrocarril de Ponferrada. Dos décadas del centro cultural de referencia sobre el patrimonio histórico relacionado con el ferrocarril de la comarca berciana, que hace apenas una semana se celebraron con el tercer encendido en sus instalaciones de la locomotora de vapor más emblemática del ferrocarril Ponferrada-Villablino, la PV 31.
La locomotora más antigua que se conserva en el museo del ferrocarril de Ponferrada y a la vez su última incorporación a la colección, la SESTAO, junto a la PV31, única locomotora de vapor en servicio del centro y la más emblemática del ferrocarril P.V.

jueves, 11 de abril de 2019

El tren de Convensa (¡Acabemos con las tolvas del P.V.! [2/2])

Una vez vistas las tolvas que circularon en el P.V. de la mano de la empresa CONVENSA para los trabajos de renovación de vía, hoy completaremos la reseña la curiosa historia del tren de esta compañía, y también las tolvas que circularon en nuestro ferrocarril de la mano de otra empresa constructora: TECSA.
Tolvas del P.V. del tipo PT en color amarillo, y adaptadas para el transporte y distribución de balasto, adquiridas por la empresa CONVENSA, del grupo FCC.

viernes, 15 de marzo de 2019

¡Acabemos con las tolvas del P.V.! (1/2)

No se alarme el lector por el título del texto de este mes. A pesar de la casi total desaparición en la realidad de los vehículos de transporte de carbón más representativos de nuestro ferrocarril, se trata de completar en este blog la descripción de los distintos tipos de tolvas que han circulado en el P.V. y no habíamos prestado atención anteriormente.
La Junta de Castilla y León editó un folleto a todo color para destcar algunas de las cifras de la inversión realizada en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino a finales de los años noventa. Entre las fotos incluidas, la presente del tren de Convensa en su segunda versión de pintura, con las tolvas procedentes del ferrocarril de Sierra Menera y protagonistas de este texto.

sábado, 23 de febrero de 2019

Marino Castro Loredo

Hace un año que nos dejó Marino Castro, el 8 de febrero de 2018. Ferroviario apasionado de su profesión y muy conocido en El Bierzo, Marino fue maquinista de las locomotoras de vapor del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Se jubiló habiendo estrenado las locomotoras diésel, pero Marino siempre llevó el vapor en sus venas.
Marino vestido de ferroviario al lado de la PV31, encendida con ocasión del "Toral en tren" en junio de 2014 en el Museo del Ferrocarril de Ponferrada.

lunes, 21 de enero de 2019

Las señales GRS monofoco del CTC Ponferrada-Brañuelas

Quizá el elemento más característico de la implantación del sistema de Control de Tráfico Centralizado entre Ponferrada y Brañuelas sean sus señales luminosas de un solo foco. Hoy día, que ya llevan tiempo sustituidas por otras más actuales de un foco por cada aspecto, les dedicamos un pequeño texto, recordando que aún existen algunos ejemplares conservados en museos y asociaciones.
Deliciosa imagen de Christian Wenger publicada en la web Railpictures.net, con un tren de mercancías arrastrado por una locomotora "Inglesa" de la serie 7700 de Renfe, que está pasando al lado de una de las características señales de un solo foco del CTC entre Ponferrada y Brañuelas.