martes, 11 de abril de 2017

Los apeaderos de Columbrianos, Corbón y Villarino

Tres edificios idénticos para otros tantos apeaderos de la línea ferroviaria de Ponferrada a Villablino. A pesar de que existen otros edificios originales de la construcción del ferrocarril con función de apeadero de distinta tipología, consideraremos los del artículo de este mes como unificados.
Estado actual del apeadero de Corbón del Sil. A la derecha, la vía continúa encajonada entre el río y una trinchera hacia Villablino. A la izquierda, la antigua carretera a Villablino se dispone a cruzar el Sil hacia el pueblo de Corbón.

lunes, 20 de marzo de 2017

La plataforma de bogies Nfha7

Como anejo a los recientes artículos sobre los coches del P.V. procedentes del Ferrocarril del Bidasoa, este mes pondremos algún dato más sobre aquellos, y presentaremos el curioso vagón plataforma de bogies numerado Nfha7.
La plataforma de bogies N7 no puede disimular su origen como coche de viajeros, seguramente un CAF procedente de los ferrocarriles de Plazaola o Bidasoa.

lunes, 20 de febrero de 2017

Los otros vehículos del Bidasoa en el P.V.

Tras ser protagonista del artículo del mes de octubre pasado, el furgón taller Nfha-603 deberá dejar paso a sus compañeros de ferrocarril de origen, que también merecen mención. No solo el referido vagón llegó de tierras vascas al ferrocarril berciano. En total fueron 5 furgones y 5 coches de viajeros los que procedentes del Ferrocarril del Bidasoa acabaron sus días en el Ponferrada-Villablino.
El coche C-16 del Ponferrada-Villablino, original del Ferrocarril del Bidasoa, se conserva en la actualidad en pedestal, ejerciendo de oficina de turismo en la localidad de Villablino.

sábado, 21 de enero de 2017

El CTC en El Bierzo (y III): El CTC del P.V.

A raíz de la preservación de una señal luminosa por parte de la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana, dedicamos dos artículos de este blog al sistema en el que se incluía. En julio y agosto de 2016, sendos textos referenciaban la historia del sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC) en el ferrocarril de vía ancha de nuestra comarca. Este mes, para cerrar la serie, dedicamos un texto al CTC que nos quedaba por describir, el que se montó en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino.
Las dos pantallas que controlaban el tráfico ferroviario de toda la línea exceptuando la estación de Villablino. Código de colores para las vías ocupadas, libres y con itinerario autorizado con órdenes introducidas mediante teclado. En la habitación detrás de la foto, el verdadero cerebro del sistema: Varios armarios rellenos de relés y elementos electrónicos para garantizar la seguridad de todos los procesos. Fotografía de "The STB" en Flickr.