Protagonistas del cambio del vapor al diésel en la tracción
del Ponferrada a Villablino, reinas en la línea hasta compartir el trabajo con
las Alco llegadas a finales de los noventa, las locomotoras 1001 a 1004 serán
tratadas en los próximos textos del blog.
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Las "Macosa" del P.V. han sido la base fundamental de la tracción de los trenes del ferrocarril minero en sus últimos 30 años de existencia. Facilitadoras del fin de la tracción vapor, y complementadas con las Alco Ex-Renfe desde finales de los noventa, se encargaron de todos los tráficos de carbón entre Villablino y Ponferrada desde 1981 hasta el final del servicio del ferrocarril. En la foto, la 1002 arrancando desde Palacios del Sil hacia Cubillos del Sil.
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