lunes, 10 de junio de 2024

Las instalaciones del P.V. en Ponferrada (IV) – Los talleres de Ponferrada - Parte 2

En el texto del mes de abril habíamos dejado a medias la descripción de la zona de talleres del ferrocarril de Ponferrada a Villablino, dentro de la serie de textos dedicados a las instalaciones ferroviarias de Ponferrada. Es momento de retomar su visita virtual, y vistos ya los alrededores y la parte de almacenes generales y vías de acopio, nos toca ahora rodear los talleres generales, verdadero "corazón" del complejo, adentrarnos en ellos (Cuidado con no mancharse) y visitar los tendejones de coches y vagones.

La foto de Jordi Escudé ya pertenece a los años ochenta, por la presencia de las locomotoras diésel Krupp y Macosa. Por tanto, también aparecen construcciones de la época final de estas instalaciones, como el cobertizo alargado hacia adelante de la vía del foso. La actividad con el diésel no era tan frenética como en tiempos del vapor, pero los talleres mantenían su importancia en la cadena de funcionamiento del ferrocarril.

martes, 21 de mayo de 2024

La C.F.B. preserva dos vagones tolva del P.V.

La Asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB) ha logrado conservar, en propiedad, dos vagones tolva de carbón de tipo antiguo del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. En una labor que ha llevado a sus socios más de cuatro años de trabajo, los dos vagones se conservarán en Caboalles de arriba, en exposición en las cercanías del Pozo María.

Finalizada la carga en las instalaciones de la central térmica Compostilla II, el convoy se dispone a viajar hacia Villablino. Foto: M.A.D., archivo CFB.

lunes, 22 de abril de 2024

Las instalaciones del P.V. en Ponferrada (III) – Los talleres de Ponferrada - Parte 1

Es momento de avanzar unos metros y salir de la estación de tren de Ponferrada de la M.S.P., del lugar de donde salía el célebre tren correo de “laminero”. Pero no viajaremos mucho. Apenas a 400 metros del edificio de viajeros ya se encontraban las instalaciones que conoceremos en este texto: Los talleres ferroviarios del P.V. Eso sí, tenemos que dividir el texto en dos partes, por lo complejo de esta parte, dentro de la ya extensa zona ferroviaria ponferradina.

Del foro alemán "Drehscheibe Online Foren", una de las mil imágenes de la playa de vías del taller del ferrocarril de Ponferrada a Villablino en la capital berciana. Centro neurálgico de actividad, donde se pasaba revista a todo el material móvil preparándolo para su intenso servicio. La capacidad y dotación de los talleres era tal que hubieran sido capaces de construir una locomotora de vapor de manera integral. Hoy día este terreno es un centro comercial.

martes, 5 de marzo de 2024

Las instalaciones del P.V. en Ponferrada (II) – Los alrededores de la estación de Ponferrada

Abierto el melón de las inmensas instalaciones ponferradinas del ferrocarril de la M.S.P. con el texto del mes anterior, continuamos con la estación de Ponferrada y abrimos el objetivo para conocer su entorno inmediato, antes de acercarnos a los talleres, lavadero y resto de zonas.

22 de julio de 1988. Ya no existía el tren correo y por tanto la estación no prestaba servicio a la población, pero se mantenía, ya por pocos meses, el movimiento de locomotoras de vapor en las vías de Ponferrada. Foto de Luis Ignacio Alonso.

martes, 20 de febrero de 2024

Las instalaciones del P.V. en Ponferrada (I) – La estación de Ponferrada

A lo largo de estos diez años de blog hemos descrito muchas de las instalaciones del ferrocarril de Ponferrada a Villablino: Estaciones, ramales, tramos de línea general, edificios singulares, puntos de interés como puentes y túneles… Pero nunca nos habíamos fijado en la zona del inicio del ferrocarril, Ponferrada, donde se concentraba la mayor actividad de la compañía, y a la que dedicaremos una serie de artículos que comienza con el presente.

Porción de una gran foto panorámica de las instalaciones de Ponferrada expuesta en el Museo del Ferrocarril de Ponferrada. Es fruto de la unión de varias imágenes, pero aparecen elementos muy interesantes, como el circo en la parte izquierda, donde hoy se encuentran una gasolinera y el cerrado Hotel Bérgidum, y al fondo el poblado de viviendas de MSP. En la parte central las instalaciones ferroviarias de vía ancha y de métrica, con la estación en primer lugar en la parte inferior. A la derecha, el edificio de oficinas y otros para viviendas de empleados, hoy día todos inexistentes.

miércoles, 17 de enero de 2024

Las locomotoras Krauss 182 y 183 del P.V.

Por su numeración pudiera pensarse que, de forma correlativa, el Ponferrada-Villablino poseía casi dos centenares de locomotoras de vapor. ¡Nada más lejos de la realidad! Los engañosos números de las locomotoras protagonistas del texto de este mes vienen heredados de su compañía de origen: Los Ferrocarriles Vascongados.

PV183, "Málzaga" maniobrando en su espacio natural, la estación de Ponferrada, en una estupenda fotografía a color de John Carter. El temprano desguace de estas locomotoras no permitió que existiera abundancia de imágenes de las mismas.

martes, 26 de diciembre de 2023

2023 en el ferrocarril berciano

Como ocurre en este blog desde diciembre de 2015, se reserva el último texto del año al resumen de lo acontecido en nuestra comarca en el ámbito ferroviario y del patrimonio industrial relacionado. Año de contrastes: Buenas noticias, malas noticias y un año más en la eterna espera para ver “cuajar” de una vez el proyecto “Ponfeblino”.

¡¡Un automotor Billard en el P.V.!! Hito histórico en el ferrocarril, pues por primera vez en sus 104 años de existencia, un automotor circula por sus vías. Foto: Diego Beltrán.