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jueves, 8 de noviembre de 2018

La Borsig P.V. 21 y otras locomotoras del Villaodrid-Ribadeo (y II)


En el texto anterior hemos descrito brevemente el ferrocarril de Villaodrid a Ribadeo, de la SMV, junto con su parque móvil, la existencia de sus locomotoras Borsig y la presencia de tres de ellas en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino. La cuarta locomotora, que finalmente fue adquirida por el P.V., es protagonista del presente texto, junto con su descripción técnica.
Día nublado en Ponferrada. A la PV21 parece importarle poco el clima. Incansable en su tarea de locomotora de maniobras en la estación de Ponferrada, talleres, ramales e instalaciones diversas de la zona. En esta fotografía podemos comenzar a comparar los elementos que variaron en posición o forma a lo largo de sus años de servicio, como el soporte para la dinamo normalizada que algún día tuvo, a la izquierda de la chimenea.

jueves, 18 de octubre de 2018

La Borsig P.V. 21 y otras locomotoras del Villaodrid-Ribadeo (I)

El mes pasado, al hablar del frenado por vacío en el Ponferrada-Villablino, mencionamos de pasada las locomotoras que participaron en la construcción del ferrocarril, alquiladas y procedentes de otras compañías. Ya hemos hablado de una de ellas, la P.V.22, y esta vez le toca el turno a las Borsig originarias del Ferrocarril de Villaodrid a Ribadeo.
En el año 1958, El Dr. R.E.Jones le hizo una fotografía a un tren mixto en la estación de Ribadeo, próximo a salir hacia Villaodrid. En cabeza, la SMV 2. Publicada en "El ferrocarril de Ponferrada a Villablino y la minería en El Bierzo".