Las locomotoras en la construcción del PV (2 de 2)

Con los artículos anteriores de las locomotoras Borsig del Ferrocarril Villaodrid-Ribadeo, la pequeña Freudenstein de Estratégicos y Secundarios de Alicante, y las locomotoras vistas en el artículo anterior, hemos visto casi todas las locomotoras que participaron en la construcción y primeros tiempos del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Culminamos este tema con las tres locomotoras que faltan.

La PSS 22 en Zumaia. Apreciemos el techo curvo de la cabina, detalle que comentamos a continuación... Foto: Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril.

Las locomotoras en la construcción del PV (1 de 2)

Antes de la llegada de las Baldwin, construidas muy rápido en Estados Unidos, en nuestro ferrocarril colaboraron locomotoras de otras compañías tanto en la obra como en los primeros meses de funcionamiento. Esa celeridad en la construcción de las americanas no fue suficiente para llegar a tiempo cuando empezaron a ser necesarias, y se suplió su presencia mientras tanto con el alquiler temporal de locomotoras de otras procedencias. Las enumeramos.

E.S.A. numerada "3", la Hanomag que estuvo alquilada en los primeros tiempos del P.V., en una foto de Jean Louis Rochaix con un tren de productos petrolíferos en el ferrocarril Alicante-Denia.