De Ponferrada a Cubillos del Sil (excluidos)

Iniciamos una serie de textos dedicados a la descripción del recorrido de la línea ferroviaria entre Ponferrada y Villablino, con sus ramales. Como otras series que hemos comenzado en este blog, por ejemplo la de las estaciones y edificios de la línea, será discontinua en el tiempo para intercalar otros temas. Tampoco tendrá por qué ser lineal, aunque intentaremos mantener un orden en kilometración ascendente. Comenzamos con el primer tramo, entre Ponferrada y Cubillos del Sil.

Casilla para el factor de circulación encargado de una de las bifurcaciones de la extensa red ferroviaria de Ponferrada, cercano al punto de unión entre la línea principal y el arranque del ramal a los descargaderos de carbón. Estado actual.

20 años de Museo del Ferrocarril de Ponferrada

Tal día como hoy, 26 de mayo, de hace 20 años, acontecía el acto de inauguración del Museo del Ferrocarril de Ponferrada. Dos décadas del centro cultural de referencia sobre el patrimonio histórico relacionado con el ferrocarril de la comarca berciana, que hace apenas una semana se celebraron con el tercer encendido en sus instalaciones de la locomotora de vapor más emblemática del ferrocarril Ponferrada-Villablino, la PV 31.

La locomotora más antigua que se conserva en el museo del ferrocarril de Ponferrada y a la vez su última incorporación a la colección, la SESTAO, junto a la PV31, única locomotora de vapor en servicio del centro y la más emblemática del ferrocarril P.V.

El tren de Convensa (¡Acabemos con las tolvas del P.V.! [2/2])

Una vez vistas las tolvas que circularon en el P.V. de la mano de la empresa CONVENSA para los trabajos de renovación de vía, hoy completaremos la reseña la curiosa historia del tren de esta compañía, y también las tolvas que circularon en nuestro ferrocarril de la mano de otra empresa constructora: TECSA.

Tolvas del P.V. del tipo PT en color amarillo, y adaptadas para el transporte y distribución de balasto, adquiridas por la empresa CONVENSA, del grupo FCC.

¡Acabemos con las tolvas del P.V.! (1/2)

No se alarme el lector por el título del texto de este mes. A pesar de la casi total desaparición en la realidad de los vehículos de transporte de carbón más representativos de nuestro ferrocarril, se trata de completar en este blog la descripción de los distintos tipos de tolvas que han circulado en el P.V. y no habíamos prestado atención anteriormente.

La Junta de Castilla y León editó un folleto a todo color para destcar algunas de las cifras de la inversión realizada en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino a finales de los años noventa. Entre las fotos incluidas, la presente del tren de Convensa en su segunda versión de pintura, con las tolvas procedentes del ferrocarril de Sierra Menera y protagonistas de este texto.

Marino Castro Loredo

Hace un año que nos dejó Marino Castro, el 8 de febrero de 2018. Ferroviario apasionado de su profesión y muy conocido en El Bierzo, Marino fue maquinista de las locomotoras de vapor del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Se jubiló habiendo estrenado las locomotoras diésel, pero Marino siempre llevó el vapor en sus venas.

Marino vestido de ferroviario al lado de la PV31, encendida con ocasión del "Toral en tren" en junio de 2014 en el Museo del Ferrocarril de Ponferrada.

Las señales GRS monofoco del CTC Ponferrada-Brañuelas

Quizá el elemento más característico de la implantación del sistema de Control de Tráfico Centralizado entre Ponferrada y Brañuelas sean sus señales luminosas de un solo foco. Hoy día, que ya llevan tiempo sustituidas por otras más actuales de un foco por cada aspecto, les dedicamos un pequeño texto, recordando que aún existen algunos ejemplares conservados en museos y asociaciones.

Deliciosa imagen de Christian Wenger publicada en la web Railpictures.net, con un tren de mercancías arrastrado por una locomotora "Inglesa" de la serie 7700 de Renfe, que está pasando al lado de una de las características señales de un solo foco del CTC entre Ponferrada y Brañuelas.

El Ponferrada-Villablino en 2018

Durante 2018 hemos celebrado un triple centenario relacionado con el ferrocarril en la comarca de El Bierzo. Varias entidades fueron organizando en distintos meses múltiples actividades, que deberán continuar en 2019 con otro centenario más, el de la inauguración del ferrocarril de Ponferrada a Villablino. Sin embargo, y parece ser que para no perder la costumbre, 2018 nos ha dejado de nuevo malas noticias, con hechos irreversibles, como el desguace de dos locomotoras históricas.
ACTUALIZADO 18/12/18: Llegada de la MSP 52 ("SESTAO") al Museo del Ferrocarril de Ponferrada.

Parte de la exposición sobre la MSP y Julio Lazúrtegui en el espacio rebautizado con el nombre del industrial vasco, en lo que antes era Estación Arte del Museo del Ferrocarril de Ponferrada. Una exposición que ha tenido que alargar su periodo de apertura debido al gran éxito de asistencia, y que ha sido una de tantas actividades relacionadas con el ferrocarril y la MSP durante el año 2018.