Los trenes de Antracitas de Fabero, luego UMINSA

Llevamos varios textos dedicados a las instalaciones de Santa Cruz del Sil, nombrando constantemente el origen del carbón que mayoritariamente se transfería y acondicionaba aquí, y que provenía vía teleférico minero de las minas de AFSA en Fabero. Resulta obligado acercarnos a esta población para conocer parte de sus instalaciones, en lo que al ferrocarril se refiere, con un interesante parque móvil hoy día parcialmente desaparecido.

Una de las pequeñas locomotoras de minas de tracción diésel que habían funcionado en el Pozo Julia de Fabero fue preservada y expuesta, en un llamativo color azul, durante una de las ferias internacionales de turismo minero celebradas en la localidad.

La estación de Santa Cruz del Sil y el lavadero de La Recuelga (1/3)

El entorno de Santa Cruz del Sil, situado en una puntual apertura en el angosto valle del Sil, permitió la instalación de un gran número de instalaciones industriales y mineras entre las que destaca un importante lavadero de carbón. Santa Cruz fue apeadero, hoy engullido por la ampliación de la carretera, en un abandonado ferrocarril. Su entorno se encuentra amenazado por la prevista construcción de un parque de placas fotovoltaicas. Urge su protección.

Actualidad en las instalaciones del lavadero de La Recuelga, de Antracitas de Fabero, S.A.

2019 en el ferrocarril berciano: Un año de efemérides

El año que acaba muestra, por fin y tras lo visto en los resúmenes anuales de este mismo blog sobre los años precedentes en lo ferroviario, buenas noticias. Después de años de trámites, arranca con un hecho relevante el uso como ferrocarril turístico, histórico y escenario de innovación y desarrollo el centenario tren de Ponferrada a Villablino: En octubre se volvió a mover por sus medios en Villablino la locomotora Macosa 1004.

La mejor de las imágenes para resumir el año 2019: Una locomotora diésel del ferrocarril Ponferrada-Villablino volviéndose a mover por sus propios medios por las vías en las que han desarrollado su trabajo desde principios de los ochenta. Pistoletazo de salida y gran paso dado hacia el esperado tren turístico con material histórico en el P.V. Foto: Victor M. García.